Bonjour à tous,
Ca faisait un petit bout de temps que ca me trottait dans la tête et en me baladant sur eBay, j'ai craqué. Donc la voilà, c'est une Austin Mini 1000 E de octobre 1987.
Elles est à nous depuis le 9 décembre 2007.
Et je me suis associé avec mon petit frère pour l'acheter ensemble et en partager les frais (et l'usage...) puisque j'ai déjà une Peugeot 306 dont je me sers tous les jours.
Moteur 998cc 42ch, 4cv, conso moyenne estimée 6-7L.
Elle tourne plutôt bien, démarre au quart de tour, et consomme raisonnablement ce qui témoigne de bons réglages moteur et d'une bonne santé mécanique.
Elle a plusieurs problèmes comme les freins qui ne fonctionnent plus, les rotules de train à changer, la pollution (faible mais quand même au dessus de la norme autorisée au contrôle technique), un faisceau de phare (AVG) qui éclaire le ciel et enfin quelques petits points de rouille de surface (non perforants donc peu inquiétants)
15 janvier 2009 : Ca fera bientôt 2000 visites sur ce blog, merci à ceux qui reviennent régulièrement, et bienvenue aux nouveaux lecteurs !
N'hésitez pas à participer, poser des questions, ou des commentaires, j'y répondrai presque toujours, et si j'en suis capable s'il s'agit de questions techniques !
@ bientôt
Ca faisait un petit bout de temps que ca me trottait dans la tête et en me baladant sur eBay, j'ai craqué. Donc la voilà, c'est une Austin Mini 1000 E de octobre 1987.
Elles est à nous depuis le 9 décembre 2007.
Et je me suis associé avec mon petit frère pour l'acheter ensemble et en partager les frais (et l'usage...) puisque j'ai déjà une Peugeot 306 dont je me sers tous les jours.
Moteur 998cc 42ch, 4cv, conso moyenne estimée 6-7L.
Elle tourne plutôt bien, démarre au quart de tour, et consomme raisonnablement ce qui témoigne de bons réglages moteur et d'une bonne santé mécanique.
Elle a plusieurs problèmes comme les freins qui ne fonctionnent plus, les rotules de train à changer, la pollution (faible mais quand même au dessus de la norme autorisée au contrôle technique), un faisceau de phare (AVG) qui éclaire le ciel et enfin quelques petits points de rouille de surface (non perforants donc peu inquiétants)
15 janvier 2009 : Ca fera bientôt 2000 visites sur ce blog, merci à ceux qui reviennent régulièrement, et bienvenue aux nouveaux lecteurs !
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